በውጭ አገር ጥገኛነትን ለመቀነስ እና የአሁኑን የመለያ ጉድለት ለመቀነስ ብሔራዊ የአከባቢው የአካባቢ ልማት ፖሊሲዎች ወደ አከባቢው የሚገቡ ናቸው.
የትራንስፖርት እና የመሰረተ ልማት ሚኒስትር የአገሬው ተወላጅ ውበቶች ጥናት ጥናት ለማድረግ የባቡር ሐዲዶች ሚኒስትሩ ሚኒስትር እና የመሰረተ ልማት ሚኒስትር በቱርክ ምዕተ ዓመት በሚገኘው የባቡር ሐዲድ መስክ በባቡር መስጫ ላይ ከሚገኙት ኢን invest ስትሜንት ጋር በተያያዘ ከፍተኛ መሠረተ ልማት ለመገንባት አስተዋጽኦ ያደረጉ ሲሆን ሩራሎንሉ በባቡር ሐዲድ እና በሰሜን በኩል በባቡር ሐዲድ እና ኢኮኖሚያዊ በሆነ መንገድ በማጓጓዝ ረገድ ለአገር ኢኮኖሚ የበለጠ አስተዋጽኦ እንደሚያደርጉ ተናግረዋል. ኡራሉሉ, በእስያ እና በአውሮፓ እና በአገሪቱ የባቡር ሐዲድ እና በመንገድ ላይ ያሉት የ $ 760 ቢሊዮን ዶላር እና ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴ, አቪዬሽን እና ሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት ውስጥ የባሕሩ እና ወደቦች ያሉት በሦስት ጎኖች ያሉት ሲሆን የአካባቢ እና ሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት. በዚህ ሀገር ውስጥ የተጀመረው የ ̇zlir-Ayddon መንገድ በመገንባት የተጀመረው በ 2003 ውስጥ የሀገር ውስጥ እና ብሄራዊ መዋቅራዊ ሁኔታዎችን በ 2003 የተጀመረው የባቡር ሐዲድ ነው ብለዋል. የአገር ውስጥ የባቡር ሐዲድ ኢንዱስትሪ ለማሻሻል የታቀደ ነው “ በፕሬዚዳንቱ መሪነት ስር በ 2003 በአገሪቱ መሪነት ስር በሀገሪቱ መመሪያ ስር, ከአገር ውስጥ ባቡር ኢንዱስትሪ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ግቦች ውስጥ አንዱ የኢንዱስትሪ እድገት ነው. ይህንን የአገሪቱን አቅም ለመፈፀም ባለፉት 23 ዓመታት በባቡር መስኩ ውስጥ 63 ቢሊዮን ዶላር ኢን investing ስትሜንት ውስጥ ኢን investing ት በመስጠት እና ከባቡር መስኩ 60% የሚሆነው የባቡር መስኩ TCDD ነው. ኡራሎግሉ በባቡር ትራንስፖርት ትራንስፖርት ትራንስፖርት ውስጥ የመጓጓዣ ወጪዎችን ለመቀነስ እና በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ, በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ውስጥ, በዚህ አውድ ውስጥ, በ 915 ኪ.ሜ. 2 ሺህ 926 ኪ.ሜ. ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች ግንባታ, 2 ሺህ 926 ኪ.ሜ. ፕሮጀክቶች መካፈል አስፈላጊ ነው. ኡራሉሉ, ደኅንነት እና አቅምን በማበርከት, የደህንነት እና አቅም በማበርከት ረገድ ከፍተኛ እድገት እንዳደረጉ እና ከ 1460 ኪ.ሜ. የቤት ውስጥ ምልክቶች, 2 ሺህ ኪ.ሜ. የቤት ውስጥ ምልክቶች, ከ 2 ሺህ 55 ኪ.ሜ., ከ 2 ሺህ 55 ኪ.ሜ, ዕቅድ እና የዕቅድ ሥራ ማቅረቢያ አስተዋጽኦ እንዳደረጉ አስተዋጽኦ አደረጉ. “አስፈላጊ ነጥብ አግኝተናል” ኡራሉሉ የአገር ውስጥ የባቡር ሐዲድ ኢንዱስትሪ ማቋቋም እና የሚከተለውን ግምገማ በማቋቋም ግብ ላይ እርምጃዎችን አመልክቶታል: – “በዚህ ሂደት ውስጥ የብሔራዊ የአከባቢው የምርት ፖሊሲዎች በአገሪቱ ብቻ ሳይሆን ለዓለምም.